VCLC™ 黏彈性拘束阻尼層控制技術

VCLC™ ( Visco-Elastic Constrained Layer Control )
黏彈性拘束阻尼層控制技術

VCLC™ 黏彈性拘束阻尼層控制技術
黏彈性拘束阻尼層控制技術 (VCLC),使用了振動吸收材料,交疊於輪框內的硬質碳纖維層之中,形成三明治夾層結構。當輪組接收到來自地面的衝擊時,大部份的衝擊力道會被 VCLC 系統所吸收,使振動幅度減少 10%。

當我們宣稱 ZIPP 的輪組是世界上最快的輪組時,並不是單單依據風洞實驗室裡的數據。真實的路面上可能有著石板、坑洞甚至是落差。ZIPP 設計出獨一無二的 VCLC 技術,來消除路面震動所帶來的疲勞,也因此渴望著勝利的車手們有著共同的體認:ZIPP 輪組除了優異的空氣力學性能,還具有極佳的路感和操縱穩定性。

震動是以波頻的形式傳遞,如聲音一樣,VCLC 技術就是用來吸收部份的波頻。技術的關鍵在於:聚氨酯 ( Visco-Elastic,矽膠記憶床墊的材料之一 ),ZIPP 在輪框堅硬的碳纖材質中間,加入聚氨酯材料,使得輪框在接受路面的外力時時,可以藉由 VCLC 系統過濾掉高頻的震動,並將這些能量轉化為些微的熱能,然後快速地消散在輪框周圍的氣流之中。

我們十分了解,持續坐在坐墊上數小時之後,面對任何的路況都和騎在滿佈坑洞的路面有著相同的感覺,所以 ZIPP 設計出 VCLC 技術讓您的輪子可以在過彎時服貼於路面上;讓更少的震動傳導到您的身上。減少震動,也就減少肌肉疲勞,讓您保留更多精力在終點線前一決勝負。