202 NSW 碳纖維開口式無內胎碟煞

202 NSW 碳纖維開口式無內胎碟煞輪組

Zipp 202 NSW™ 碳纖維開口式無內胎碟煞輪組,將極度嚴苛的性能要求,全部融入我們最輕量的碟煞輪組之中。具有專為碟煞系統設計且相容於無內胎的框體構形。它不僅有強悍的加速性,更兼具碟煞細致的速度調節能力和強力煞停力道。

由老巢 (The Nest) - Zipp 的前瞻開發實驗室開發而成,202 NSW 無內胎碟煞輪組,可飛快突破爬坡、縮短下坡計時,並在非鋪裝路面靈活操控。


還在考慮安裝公路車無內胎? 就是這組了

沒了輪圈式煞車夾器相容性的限制,或是煞車面的要求,我們的工程師們可以盡情地調整碟煞專用 NSW 輪框的框體設計,如搭配較寬的輪胎來達到更高的空氣力學效益,並在一般的迎風角狀況,具有穩定的操控特性。ABLC™ Sawtooth™ 鋸齒形渦洞排列設計,首次以來能夠延伸至整個輪框邊緣。

202 NSW 無內胎碟煞輪組,針對寬輪胎進行最佳化,以符合現代騎士對於低滾動阻力及高舒適性的性能需求。此外,我們的工程師更仔細地留意輪圈至輪胎的交界處,以及特定的輪胎和輪圈寬度會如何影響空氣力學性能。具有內寬 21mm 的輪框,此款輪組相當適合用於顛頗路面,且搭配 28mm 寬的輪胎,在大多數迎風角的狀況下,實測得知具有更快的車速。

 

框體設計可相容無內胎系統,202 NSW 無內胎碟煞輪組的特徵,是在框底上設置了兩道內坎,可將胎脣牢牢鎖固於定位。無內胎配置使您可用更低的胎壓騎乘,除了可達到更佳的舒適性外,也可降低蛇咬破胎的風險。

 

簡單的說,NSW™ 系列完全是為了創造出有史以來最快速、最穩定且最高性能的輪組。碟煞系統是公路車進化的核心要素,和 NSW 系列輪組更是天造地設的組合。

 COGNITION 碟煞花鼓組 
傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓的 Axial ClutchTM 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。我們的測試結果顯示,即使是最好的傳統三棘爪式花鼓,轉動阻力仍是配備了我們 Axial Clutch 軸向離合技術的 Cognition 後花鼓的兩倍,另外採用類似傳動機構的知名花鼓組,則測出四倍的轉動磨擦阻力。

所有 NSW 輪圈皆是在印地安那波里斯手工打造而成,也就是 Zipp 進行開發、製造、測試的場所,以及 NSW 的誕生處,老巢 (The Nest) 前瞻開發實驗室的所在地。

每個輪子包含:

- Zipp Tangente 快拆桿
- Zipp 單輪袋
- Zipp 無內胎氣嘴 – 組裝出廠
- 無內胎輪圈襯帶 – 組裝出廠
- 氣嘴芯拆卸工具
- Zipp Cognition 貫通軸端蓋組,適用於 12x100、 15x100 以及 12x142 勾爪。
- Zipp Cognition 花鼓潤滑油 – 使用於後花鼓保養
- 棘輪座墊片 – 11 速轉接 10 速系統


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 如何購買?
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