808 NSW Carbon Clincher™

808 NSW Carbon Clincher™ 

ADVANCED DEVELOPMENT DEFINED

Zipp 總是不斷地測試和演變,今天!鐵人三項職業選手 Sarah Haskins 協助 Zipp 團隊在這次的風洞測試紀錄。

作為 Zipp NSW 系列的首發款式,Zipp 808 NSW 碳纖維開口式輪組 groundbreaking 輪圈構形,具有更強的空氣力學效能並降低側向外力,同時全新的花鼓組也增強了耐用度並具有更低的阻力。808 NSW,具有 82mm 框高,是專為鐵人三項計時賽或是任何尋求提升速度和穩定度的單車騎士所設計的。


 

808 NSW 運用了 Zipp 的先進技術,以取得空氣力學性能穩定性的實際成效。相較於頂尖的性能標杆 808 Firecrest 輪組來說,808 NSW 進一步節省了 3-4 瓦的功率耗損。這意味著,在時速 40 公里下,騎乘 112 英哩 ( 180.25 公里 ),即 Ironman® - 的騎乘里程,預估可減少 90 秒。

Zipp 808 NSW 是從超過 40 組以上的概念研究品之中淬煉而成,運用 CFD ( 計算流體力學 ) 後端運算軟體並歷經了包括在印地安那州,鄰近 Zipp 工廠的 ARC 風洞的自行車空氣力學測試設備所作的研究及多不勝數的風洞試驗。

Zipp 808 NSW 技術,在它於 2015 年初次面世時,就已取得了鐵人三項世界錦標賽的第一、二名。德國鐵人三項選手 Jan Frodeno 贏得了澳洲70.3® 世界錦標賽冠軍,同為德國選手的 Sebastian Kienle 則位居第二。 自行車方面,在維吉尼亞洲,瑞奇蒙舉辦的 UCI 公路車世界錦標賽,Velocio-SRAM 職業車隊取得了菁英女子團隊計時賽金牌,以及 Boels-Dolmans 車隊取得了公路車賽銀牌。
 

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COGNITION™ 花鼓組

Cognition™ 花鼓組的 Axial Clutch™ 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。因此您可以更高速入彎,並節省寶貴的時間。後花鼓的星形直拉式花鼓殼設計,將分佈在花鼓耳上負載位置遠離培林。我們也開發出獨特的圓鋸齒邊緣設計花鼓殼用於前花鼓。圓鋸齒設計,在直拉編法的高輻條張力下,亦能維持培林孔徑準確。這表示培林可常保定位準確,滾動更快速、壽命更長久且側向鋼性更強韌。


 

 建議售價  NTD 117,900 元
  每個輪子包含
 ( 頂成公司貨 )
 • Zipp 鈦合金黑色快拆
 • Zipp 延長氣嘴 (Silca製) 延長氣嘴板手
 • Zipp 輪袋
 • Zipp Platinum Pro Evo 煞車皮
 • Zipp Tangente 內胎 700c x 19-25mm
 • Zipp 襯帶 700c x 20mm
 • Schwalbe 頂級外胎
 • 頂成公司貨兩年保固


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可至附近 ZIPP 經銷商由店家與我們訂購。