303 NSW Carbon Clincher™

303 NSW Carbon Clincher™

ADVANCED DEVELOPMENT DEFINED
最先進的演化

 

奠基於 Firecrest 之上,具有無與倫比的側風穩定度,及業界最佳空氣力學效能的輪圈設計,303 NSW
將性能水準,再次提升至更高層級。如同它的兄弟款,404 NSW 和 808 NSW,我們的頂尖工程師們,
在老巢 ( The Nest ) 前瞻開發實驗室,完美結合了精進的空氣力學領先業界的煞車性能更低的滾動
阻力
於一體,創造出有史以來最輕量最強悍性能的 303 輪組

輕盈地足以飛快地爬上坡道強壯地足以克服古典賽的卵石折磨,具有業界最強的煞車性能,用以處理最
嚴苛的技術性下坡
,打造 45MM 框高 303 NSW 的唯一目的:無所不在的快!

但 303 NSW 並不是那種,平常收在輪袋裡,只有當車衣別上號碼布時,才會拿出來用的 “競賽專用” 輪
組。它是為了承受日常訓練的惡操而生的Zipp 由世界最快的車手,騎經阿倫貝爾森林 ( Forest of Arenberg ) 著名的卵石路實地測試。憑藉著改良的碳纖維疊層工法,以更輕的重量達成更高的可靠性。

因為最艱困的路線,時常伴隨著最惡劣的氣候條件,Zipp 使用了 Showstopper™ 煞車邊框,以強化煞
車性能,不論是在乾燥或是潮濕情況下,都有最佳的調節能力和最短的煞停距離。透過 ABLC Sawtooth™ 技術,我們增進了空氣力學性能,加上 Impress™ 印刷技術,使輪圈行動迅速、來去無蹤。

303 NSW 的核心,是我們的 Cognition 花鼓組。在不犧牲密封性的前提下,僅可能達到最低的滾動阻
力,花鼓內的瑞士製培林,與我們的 Axial Clutch™ 軸向離合技術協同作動,相較於傳統的棘輪系統,
大幅減少滾動阻力。總而言之,Cognition 花鼓使 303 NSW 即使不踩踏,依然非常快。

集合所有的技術菁華,才能打造出這組無可比擬的 NSW 輪組,一組超乎想像的性能輪組。無論天涯海
角,Zipp 303 NSW 輪組都能帶您疾速前進。

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COGNITION™ 花鼓組

傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓
Axial Clutch™ 軸向離合技術可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。我們的測試結果顯示,即使
是最好的傳統三棘爪式花鼓,轉動阻力仍是配備了我們 Axial Clutch 軸向離合技術的 Cognition 後花鼓
的兩倍,另外採用類似傳動機構的知名花鼓組,則測出四倍的轉動磨擦阻力。

 

具有較低的花鼓內阻力,騎士可以用較低的踩踏出力,穿越連綿起伏的丘陵或逆風推進。或者在低風阻姿
勢滑行時達到更高的速度,又或者可以選擇在進彎前提前收腳,保存動能以利出彎時運用。Axial Clutch
軸向離合技術使騎士可以在彎內維持速度而無需在壓車時踩踏,如此便增加了出彎速度。

在 Axial Clutch 軸向離合機構內部,我們使用磁鐵,而非鋼簧來移動和咬合我們的金屬射出成形 (MIM)
輕量化棘齒環,僅可能達到最可靠且一致的機械作動。36 個咬合點可同時閉鎖,市場上不會有比這更穩
固的飛輪機構了。

我們的Axial Clutch 軸向離合飛輪機構也支援 XDR 傳動組,騎士也可選擇 10 - 42 齒的飛輪,組裝成
1X11 的傳動配置,具備和公路車標準盤或壓縮盤雙盤套件,等效的變速範圍。

後花鼓的星形直拉式花鼓殼設計,將負載分佈在花鼓上的位置,傾鈄配置以遠離培林。我們也開發出獨
特的圓鋸齒邊緣設計花鼓殼用於前花鼓。圓鋸齒設計,在直拉編法的高輻條張力下,亦能維持培林孔徑準
確。兩種花鼓外殼設計皆可確保培林確實定位,滾動更快速、壽命更長久且側向鋼性更強韌。培林則採用
專為我們規格特製的瑞士不袗培林,提供最長效、最低磨擦的性能。

 

 建議售價  NTD 107,500 元
  每個輪子包含
 ( 頂成公司貨 )
 • Zipp Tangente 鈦合金黑色快拆
 • Zipp 延長氣嘴 (Silca製) 延長氣嘴板手
 • Zipp 輪袋
 • Zipp Tangente Platinum Pro Evo 煞車皮
 • Zipp Tangente 內胎 700c x 20-28mm
 • Zipp 輪圈襯帶 700c x 20mm
 • Schwalbe 頂級外胎
 • 頂成公司貨兩年保固


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 如何購買?
可至附近 ZIPP 經銷商由店家與我們訂購 "經銷商據點查詢"