404 NSW Carbon Clincher

404 NSW Carbon Clincher

ADVANCED DEVELOPMENT DEFINED
最先進的演化

 

在 808 NSW 取得 IronmanⓇ 世界錦標賽職業男子組,及 UCI 世界錦標賽菁英女子組團隊計時的勝利之後,緊接著 Zipp 引以為傲地推出我們的第二組 NSW 系列輪組,Zipp 404 NSW 碳纖開口式輪組。我們的資深開發工程師們,在我們的著名的最高機密實驗室,老巢 (The Nest),將具有精益求精的煞車性能、絕無僅有的空氣力學效率和超乎想像的側風穩定度,導入我們最受歡迎且最暢銷的框高款式。一如 808 NSW,404 NSW 亦用上了我們的 Cognition 花鼓組,提升了耐用度並具有不可思異的低棘輪空轉阻力。
 

無論您騎乘在何種路線,404 NSW 就是為了更高速地奔馳而生的。框高 58mm 的 404 NSW,是精心設計,無所不能的輪組,不僅是爬坡高手,亦可在平路穩定維持速度;此款輪組魁梧地足可勝任春季古典賽,也輕盈地足可全力衝刺出彎。


以先進的空氣力學,歷經了 42 組不同的 CFD (計算流體力學) 概念研究,和一連數月的風洞試驗,404 NSW 無與倫比的側風穩定度,節省下維持車身直線前進的功率耗損,並帶給您高速下坡的堅強信心。


當您要進彎減速時,NSW 輪組獨家 的 ShowstopperTM 煞車邊框隨侍在側,提供最佳的調節能力和最短的煞停距離,無論是何種天候條件、或是多長的下坡路段都遊刃有餘。

簡單地說,404 NSW 即代表了,出自老巢 (The Nest) - Zipp 前瞻開發實驗室資深工程師們的手筆,具有最先端碳纖維開口式輪組科技的世界最快速輪組。

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COGNITION™ 花鼓組

傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓的 Axial ClutchTM 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。具有較低的花鼓內阻力,騎士可以用較低的踩踏出力,穿越連綿起伏的丘陵或逆風推進。或者在低風阻姿勢滑行時達到更高的速度,又或者可以選擇在進彎前提前停止踩踏,並保存動能以利出彎時運用。Axial Clutch 軸向離合技術使騎士可以在彎內維持速度而無需在壓車時踩踏,如此便增加了出彎速度。

在 Axial Clutch 軸向離合機構內部,我們使用磁鐵,而非鋼簧來移動和咬合我們的金屬射出成形 (MIM) 輕量化棘齒環,僅可能達到最可靠且一致的機械作動。36 個咬合點可同時閉鎖,市場上不會有比這更穩固的飛輪機構了。

我們的Axial Clutch 軸向離合飛輪機構也支援 XDR 傳動組,騎士也能選用 10-42 齒的飛輪,組裝上 1X11 的傳動套件,具備和公路車標準盤或壓縮盤的雙盤套件等效的變速範圍。

後花鼓的星形直拉式花鼓殼設計,將分佈在花鼓上的負載,遠離培林位置傾鈄配置。我們也開發出獨特的圓鋸齒邊緣設計花鼓殼用於前花鼓。圓鋸齒設計能在直拉編法的高輻條張力下維持培林孔徑準確。兩種花鼓外殼設計元素都可確保培林精準定位,滾動更快速、壽命更長久且側向鋼性更強勁。培林則採用專為我們規格特製的瑞士不袗培林,提供更長效、更低磨擦的性能。
 

 建議售價  NTD 107,500 元
  每個輪子包含
 ( 頂成公司貨 )
 • Zipp Tangente 鈦合金黑色快拆
 • Zipp 延長氣嘴 (Silca製) 延長氣嘴板手
 • Zipp 輪袋
 • Zipp Tangente Platinum Pro Evo 煞車皮
 • Zipp Tangente 內胎 700c x 20-28mm
 • Zipp 輪圈襯帶 700c x 20mm
 • Schwalbe 頂級外胎
 • 頂成公司貨兩年保固


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 如何購買?
可至附近 ZIPP 經銷商由店家與我們訂購 "經銷商據點查詢"