FAT ALBERT FRONT

FAT ALBERT FRONT  2016 NEW 

THE LEGEND RETURNS 傳奇再現。
Gerrit Gaastra 無疑是新款 Fat Albert 的幕後推手。
這位單車大師及天馬行空的思想家驅策我們打破現狀,質疑那些已經實證但一成不變的胎塊設計。
即使困難重重,但唯有如此你才能創新突破,也唯有如此你才能創造出出類拔萃的輪胎。

 

FAT ALBERT 2016

早在 15 年以前,Schwalbe 的初代 Fat Albert 就已是極為成功的胎款。它不僅是史上第一條 2.4“ 寬
的輪胎,同時在很長一段時間裡,它一直是高抓地力輪胎的典範,這意味著他是條全能的輪胎,讓許多
技術天份較差的登山車手也能挑戰因難的路徑。因此初代 Fat Albert 絕對是一時之選。

自從登山車輪胎的科技和使用方式,在許多方面都日新月異。避震行程愈變愈長,車架設計也日益精巧
,連輪子尺寸也變大了。今天的登山車相較以往,下坡的速度顯著地提升了。但有件事始終如一:輪胎
仍舊是每台單車最重要的零件。 即使車子的其他部位都正常運作,但若少了一條有力的輪胎,在嚴苛的
地形裡,你根本毫無勝算。

騎士們腳踏配備精良避震器的登山車,不斷追求挑戰更加嚴峻的路徑。眾所皆知,注重低滾動阻力和輕
量化的輪胎,只能發揮有限的性能。但對不只有騎乘下坡,也騎長途路線的騎士來說,苯重又難以滾動
的下坡車輪胎也不是可行的選項。

這就是為何 Schwalbe 使用離經叛道的胎塊排列設計,開發出專用的前輪及後輪外胎。

在任何路況下都表現出令人激賞的輕快滾動和傑出的抓地力,證明此胎的確配得上 Fat Albert 的名號。
完美的越野車胎組合。使用這套輪胎,激發出頂尖單車的潛能,攻克最刁鑽的下坡和最陡峭的爬坡路線。

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