FAT ALBERT REAR

FAT ALBERT REAR   2016 NEW 

傳奇再現。Gerrit Gaastra 無疑是新款 Fat Albert 的幕後推手。
這位單車大師及天馬行空的思想家驅策我們打破現狀,
質疑那些已經實證但一成不變的胎塊設計。
即使困難重重,但唯有如此你才能創新突破,
也唯有如此你才能創造出出類拔萃的輪胎。

 

FAT ALBERT 2016

早在 15 年以前,Schwalbe 的初代 Fat Albert 就已是極為成功的胎款。它不僅是史上第一條 2.4“ 寬
的輪胎,同時在很長一段時間裡,它一直是高抓地力輪胎的典範,這意味著他是條全能的輪胎,讓許多
技術天份較差的登山車手也能挑戰因難的路徑。因此初代 Fat Albert 絕對是一時之選。

自從登山車輪胎的科技和使用方式,在許多方面都日新月異。避震行程愈變愈長,車架設計也日益精巧
,連輪子尺寸也變大了。今天的登山車相較以往,下坡的速度顯著地提升了。但有件事始終如一:輪胎
仍舊是每台單車最重要的零件。 即使車子的其他部位都正常運作,但若少了一條有力的輪胎,在嚴苛的
地形裡,你根本毫無勝算。

騎士們腳踏配備精良避震器的登山車,不斷追求挑戰更加嚴峻的路徑。眾所皆知,注重低滾動阻力和輕
量化的輪胎,只能發揮有限的性能。但對不只有騎乘下坡,也騎長途路線的騎士來說,苯重又難以滾動
的下坡車輪胎也不是可行的選項。

這就是為何 Schwalbe 使用離經叛道的胎塊排列設計,開發出專用的前輪及後輪外胎。

在任何路況下都表現出令人激賞的輕快滾動和傑出的抓地力,證明此胎的確配得上 Fat Albert 的名號。
完美的越野車胎組合。使用這套輪胎,激發出頂尖單車的潛能,攻克最刁鑽的下坡和最陡峭的爬坡路線。

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