輪組 WHEEL SET

303 NSW 開口式無內胎碟煞

碳纖維輪組

WILD YET REFINED 狂放外表,精煉內涵

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP 303 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake

騎向遠方,拓展邊界吧!感受它的高速、穩定和操控感,這就是 303 NSW 碳纖維開口式無內胎碟煞輪組。Zipp 的 45mm 框高輪圈,提供了全功能輪組的理想特性,應付卵石路面、鋪磚道路、公路越野及礫石路面得心應手。現在更新增了相容無內胎規格,並可搭配更寬外胎的輪組。

還在考慮公路車無內胎系統?就是它了

少了輪圈式煞車夾器相容性與煞車邊的束縛,我們的工程師們可隨心所欲地調整 NSW 的輪圈設計,以打造出在大多數的迎風角下,空力效能更佳且更穩定的碟煞專屬框形。一路延伸至框壁最邊緣的 ABLC Sawtooth 邊界層控制踞齒形渦洞排列設計,形成更佳的 AeroBalance 氣動力平衡,使空氣力學效能及側風穩定性最佳化。

303 NSW 無內胎碟煞輪組,針對寬胎優化設計,以符合現今騎士對低滾動阻力和舒適性兩立的性能要求。此外,我們的工程師們,仔細地考慮了輪框與輪胎的咬合界面,以及特定款式輪胎和輪框寬度組合的空氣力學效能。以輪框內寬 21mm 搭配 28mm 外胎,在大多數的迎風角下,測得最高速的輪組組合。

專為相容無內胎系統設計,303 NSW 無內胎碟煞輪組在框底具有溝脊,能將胎脣緊咬於定位。無內胎配置使你能以更低胎壓騎乘,在減少破胎風險之餘,還帶來更佳的舒適性。

 

建議售價
 NTD 106,000 元
每個輪子包含
( 頂成公司貨 )

.Zipp Tangente 快拆桿
.Zipp 單輪袋
.Zipp 無內胎氣嘴 – 組裝出廠
.無內胎輪圈襯帶 – 組裝出廠
.氣嘴芯拆卸工具
. Zipp Cognition 貫通軸端蓋組,適用於 12x100、 15x100 以及 12x142 勾爪。
.棘輪座墊片 – 11 速轉接 10 速系統
.Schwalbe 頂級外胎
.頂成公司貨兩年保固

 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

ZIPP 303 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake

Art.-No. 
00.1918.364.003 前輪, 黑標
00.1918.365.004 後輪, 黑標, Shimano 11S
00.1918.365.005 後輪, 黑標, Campy 11s
00.1918.365.006 後輪, 黑標, XDR

 

總重量: 1,530g
承重量: 250lbs / 115kg

前輪 FRONT WHEEL
輪圈重量 720g
花鼓型號 Cognition 碟煞前花鼓
碟盤介面 中心鎖入式 – 不含鎖定環
花鼓寬度 100mm
輪圈高度 45mm
輪圈寬度  28.9mm
內部寬度 21mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray® / J-bend
鋼絲數量 24
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 266mm / J-bend
鋼絲編法 雙交叉
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 264mm / J-bend
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
相容貫通軸 Yes
無內胎 Yes

 

後輪 REAR WHEEL
輪圈重量 810g
花鼓型號 Cognition 碟煞後花鼓
碟盤介面 中心鎖入式 – 不含鎖定環
花鼓寬度  135 / 142mm
輪圈高度  45mm
輪圈寬度 28.9mm
內部寬度  21mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray® J-bend
鋼絲數量  24
鋼絲編法 ( 非棘輪側 )  雙交叉
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 266mm / J-bend
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 260mm / J-bend
鋼絲編法 ( 棘輪側 ) 雙交叉
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
10、11 速相容花鼓 Yes
可更換 XDR 棘輪座 Yes
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
相容貫通軸 Yes
無內胎  Yes

COGNITION 碟煞花鼓組
傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓的 Axial Clutch 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。我們的測試結果顯示,即使是最好的傳統三棘爪式花鼓,轉動阻力仍是配備了我們 Axial Clutch 軸向離合技術的 Cognition 後花鼓的兩倍,另外採用類似傳動機構的知名花鼓組,則測出四倍的轉動磨擦阻力。

所有 NSW 輪圈皆是在印地安那波里斯手工打造而成,也就是 Zipp 進行開發、製造、測試的場所,以及 NSW 的誕生處,老巢 (The Nest) 前瞻開發實驗室的所在地。

ABLC SawTooth 空氣力學邊界層控制鋸齒技術
我們全新的 Sawtooth 鋸齒形渦洞排列設計含有 12 個節點,當車速到達 20mph (32.2kph) 時,氣動剪切速率精確地達到 50Hz。Sawtooth 鋸齒形渦洞排列,使輪圈形成的渦流層發展到小尺寸即會脫離,且形成較高的自然頻率,這會減少在輪圈剖面氣流遮蔽側的層流氣泡效應,可進一步減少高偏航角時的阻力和增進側風的穩定性。

ImPress 印刷技術
我們採用 Zipp 的 ImPress 印刷科技,直接將圖形印在輪圈上,使輪圈上的渦洞可以完全達成設計上的效果 – 控制渦流脫離,即空氣脫離輪子的速率。控管氣流對穩定度非常重要,ImPress 印刷技術也使 NSW 輪組具有獨特的平順外觀。