輪組 WHEEL SET

303 Firecrest 火鳥無內胎碟煞

碳纖維輪組

WITHOUT LIMITS 無所設限

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP 303 Firecrest® Carbon Clincher Tubeless Disc brake

現今的公路車已進化到超乎以往想像的程度,其能耐不僅被賦予更高的期望,並且比以往騎得更兇。與此同時,碟煞系統亦改寫了輪圈設計的可能性。在新世代的潮流中,Zipp® 303 Firecrest 碟煞無內胎輪組建立了全新標準。

現在此款內寬 21mm 的全新碟煞專用、無內胎輪圈 303 Firecrest 碳纖開口胎輪組,達到前所未有的快速。

45mm 框高的 303 Firecrest 輪組搭配符合現今騎乘需求的寬胎使用,帶來無可比擬的空氣力學效能。我們以碟煞專用寬體輪圈設計,將 ABLC 渦洞一路延伸至輪圈外緣,達到絕無僅有的空氣力學效益。此外,為了具備所有 Firecrest 系列輪組著名的 AeroBalance™ 空氣力學受力平衡功效,達到領先業界的側風穩定度及低空氣力學阻力,新款 303 Firecrest 搭配 25c 或更寬的輪胎使用時,比既有的輪組版本更加低風阻。由於輪胎的外形輪廓和我們新款輪圈輪廓之間,可更加平順地連接起來,使較窄的輪圈和新款 303 之間的空氣力學性能差距,在使用 28c 及更寬的輪胎時,會更加擴大。

從零開始設計的無內胎輪圈,303 Firecrest 輪圈框底具有兩道凸出稜線,以鎖固胎脣定位,即使以低胎壓騎乘,也可確保安全性。出廠配置為無內胎設定,可選配六種貼標顏色,303 Firecrest 輪組簡單好用、平易近人。而您也可以選擇使用內外胎的組合,例如我們的超低滾動阻力 Tangente Speed 或是 Course R28 開口式外胎,新款 303 皆完全相容。

全新碳纖維疊層工法,在維持重量輕盈的同時保有 303 傳奇性的耐用度。輪圈的輕量化設計,使 303 可在最陡峻的爬坡扶搖直上,以及我們堅固的 77/177D 花鼓組,前後輪搭配 24 支 Sapim® CX-Ray 幅條,使輪組保持剛硬且反應靈活。為了確保能夠和任何車款相容,千變萬化的 77/177D 花鼓組附有可替換端蓋,以搭配快拆撥桿及貫通式軸心使用,包含 12x100mm 及 15x100mm 前貫通式軸心,還有 12x135mm 及 12x142mm 後貫通式軸心。177D 後花鼓也可替換為 XDR 棘輪座,使用 SRAM 10-42 齒飛輪。如同 Zipp 所有碳纖維輪組,新款 303 Firecrest 從疊層、模造、鑽孔和組裝,皆在美國印地安那波里斯完成。

為帶領您前往未曾造訪的境地而打造,303 Firecrest® 碳纖維無內胎開口輪組,使您以更短的時間,前進遠方。


303 FIRECREST 碳纖維無內胎碟煞輪組
• 10/11 速棘輪座本體
• 177D 花鼓 SRAM XDR 棘輪座另售

 

建議售價  NTD 82,800 元
 每個輪子包含
 ( 頂成公司貨 )
.ZIPP 原廠 Tangente 快拆
.ZIPP 延長氣嘴 ( 附氣嘴芯拆裝工具 )
.Zipp Tangente Platinum Pro Evo 煞車皮 x2
.ZIPP 內胎
.ZIPP 原廠 18 mm 寬襯帶 (工廠預組裝)
.Zipp 貫通軸端蓋組
.Schwalbe 頂級外胎
.Salloy 輪袋
.頂成公司貨保固兩年

 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

ZIPP 303 Firecrest® Carbon Clincher Tubeless Disc brake

Art.-No. 
00.1918.331.000 前輪, 白標
00.1918.331.001 前輪, 黑標
00.1918.332.000 後輪, 白標, Shimano 11s
00.1918.332.001 後輪, 黑標, Shimano 11s
00.1918.332.020 後輪, 黑標, XDR

 

總重量: 1,645g
承重量: 250lbs

前輪 FRONT WHEEL
輪圈重量 760g
花鼓型號 77D
花鼓寬度 100mm
輪圈高度 45mm
輪圈寬度 29.9mm
內部寬度 21mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray®
鋼絲數量 24
鋼絲編法 雙交叉
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 272mm
鋼絲長度 ( 非棘輪側 )  270mm
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
兼容貫穿軸 Yes
無內胎 Yes

後輪 REAR WHEEL
輪圈重量 885g
花鼓型號 177D
花鼓寬度 135mm
輪圈高度 45mm
輪圈寬度 29.9mm
內部寬度 21mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray®
鋼絲數量 24
鋼絲長度 ( 非棘輪側 )  272mm
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 270mm
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 雙交叉
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 雙交叉
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可支援 10 或 11 速花鼓 Yes
支援 XDR Yes
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
兼容貫穿軸 Yes
無內胎 Yes

Firecrest 火鳥框體
用於我們的 202、303、404 及 808 Firecrest 火鳥系列輪組上的全新 Firecrest 獨家輪圈構型,Zipp 輪組在許多方面上創造了前所未有的不同特性。Firecrest 框體不僅比其他任何輪框設計更加符合空氣力學,它也增進了側風下的操控性及整體的騎乘路感品質。

Carbon Clincher 碳纖維開口式輪組
我們優越的碳纖開口輪組技術,是花費兩年密集地原形品開發和測試的心血結晶。我們和複材供應商共同作業,以賽車煞車系統使用的材料為基礎,開發出一款專門的耐熱樹脂。由於此獨門技術增進了熱管理效能,因此所有 Zipp 碳纖開口輪組皆通過了嚴格的 CEN 安全標準。

ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) 空氣動力學邊界層控制技術
空氣動力學邊界層控制技術 (ABLC) 即是在我們所有的碳纖維輪圈上明顯可視的專利渦洞設計。ABLC 使通過輪圈表面的氣流平順滑過,並從 202 到 Super-9 碟輪,針對每款輪組個別設計渦洞編排方式。第三代 ABLC 渦洞具有的渦洞數目最高為舊款的四倍之多。

 

Wire EDM 線切割放電加工
放電加工工法使我們可以切割經熱處理完成硬化的材料,製成花鼓內部棘輪零件,而無需擔心熱處理過程中形成的工件翹曲及尺寸失準。

 

VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) 黏彈性拘束阻尼層控制技術
黏彈性拘束阻尼層控制技術 (VCLC),使用了振動吸收材料,交疊於輪框內的硬質碳纖維層之中,形成三明治夾層結構。當輪組接收到來自地面的衝擊時,大部份的衝擊力道會被 VCLC 系統所吸收,使振動幅度減少 10%。