輪組 WHEEL SET

303 Firecrest 火鳥管胎式碟煞

碳纖維輪組

WITHOUT LIMITS 無所設限 CONTROL OVER CHAOS

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP 303 Firecrest® Carbon Clincher Tubular Disc brake

有了 303 Firecrest 管胎碟煞輪組,您所掌管的這套精良速度兵器,將助您提升速度,並撫平一切奇形怪狀的路面,這就是我們的職業越野公路車選手的首選輪組。位於輪組核心的是 Zipp 77/177D 花鼓組,其創新的結構設計,強化了剛性、耐用性、簡便性及實用性。


77/177D 花鼓組是對 Zipp Firecrest 輪圈技術領先群倫的空氣力學、騎乘路感、穩定性及輪圈強度,致上完美敬意的誠意之作。這意味著您所擁有的 303 Firecrest 輪組,是歷經巴黎-魯貝大賽、環法蘭德斯賽及職業越野公路車賽多項勝利洗禮的、具有無可比擬的強悍性能45mm 框高輪組。當需要減速或停止時,您不需要再緊張兮兮地死抓把手,有了碟煞穩定一致且強而有力的煞車效果,精準的出力調節及煞停力道,全操之於您的指掌之間。除此之外,重新改版的 303 Firecrest 管胎碟煞輪組,比起前代更減重 35 公克。

 77/177D 花鼓組 
.培林預壓精準設定 – 無需進行培林預壓設定
.強化培林保護程度及密封性
.含全新設計的快拆桿,具有更寬、更順手的手柄,提供更大的力臂,可輕鬆開闔。當閉合時,快拆柄的曲線輪廓,和車架俐落切齊
.相容貫通軸。隨附貫通軸用端蓋組,可徒手更換:
 - 前輪:12x100mm & 15x100mm 
 - 後輪:12x135mm & 12x142mm
.獨家的花鼓耳幾何構造,及輻條孔接合佈局 Sapim® CX Ray® 輻條,可使扭轉剛性及側向剛性最佳化,而無需犧牲重量及堅固性
.全新的獨特花鼓圖樣
.17mm 軸心

303 Firecrest 管胎碟煞輪組有標準款 SRAM®/Shimano® 10/11 速棘輪座,或 Campagnolo® 棘輪座兩種版本,使您能夠自由搭配各式規格的飛輪。針對需要使用寬齒比,或挑戰特別極端地形的使用者,177D花鼓也可更換為 SRAM XDR 棘輪座 (另售),安裝簡便,讓您可以搭配更多種不同規格的飛輪。XDR 棘輪座附有一片 1.85mm 墊片,並務必將此墊片安裝於 177D 花鼓。XDR 棘輪座僅相容 11 速飛輪。

 

 303 Firecrest 輪圈技術 
在開發原創的 303 輪組過程中,Zipp 發現輪圈加寬不僅可強化側向剛性,有利於衝刺和過彎,也可提供更佳的縱向柔性,帶來更好的操控感、舒適性及耐用度。加寬的輪圈剖面,使我們開發出的 Firecrest 碳纖維輪圈技術,具有革命性的空氣力學效能及穩定度。獨家的 Firecrest 輪圈構形,不僅優化輪組前半部的空氣力學剖面形狀,其最重大的革命性思維,是將輪組後半段的空氣力學形狀也納入考慮之中。不僅如此,Firecrest 輪圈更將輪子的壓力中心移至更接近轉向軸心的位置,以增進強勁側風下的穩定性。

 

每輪包含有:Zipp 貫通軸端蓋組、1 支 Zipp 快拆、1 條 Zipp 輪圈襯帶 700c X 20mm、1 支 Zipp 延長氣嘴,後輪附有 1.85mm 墊片,用於 10 速飛輪。

 

 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

ZIPP 303 Firecrest® Carbon Clincher Tubular Disc brake

 

Art.-No. 
00.1918.400.004 前輪, 白標
00.1918.400.005 前輪, 黑標
00.1918.401.008 後輪, 白標, Shimano 11s
00.1918.401.009 後輪, 黑標, Shimano 11s
00.1918.401.014 後輪, 黑標, XDR

 

 

總重量: 1,645g
承重量: 250lbs

前輪 FRONT WHEEL
輪圈重量 760g
花鼓型號 77D
花鼓寬度 100mm
輪圈高度 45mm
輪圈寬度 29.9mm
內部寬度 21mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray®
鋼絲數量 24
鋼絲編法 雙交叉
鋼絲長度 ( 棘輪側 )  272mm
鋼絲長度 ( 非棘輪側 )  270mm
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
兼容貫穿軸 Yes
無內胎 Yes

 

後輪 REAR WHEEL
輪圈重量 885g
花鼓型號 177D
花鼓寬度 135mm
輪圈高度 45mm
輪圈寬度 29.9mm
內部寬度 21mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray®
鋼絲數量 24
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 272mm
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 270mm
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 雙交叉
鋼絲長度 ( 棘輪側 )  雙交叉
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可支援 10 或 11 速花鼓 Yes
支援 XDR Yes
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
兼容貫穿軸 Yes
無內胎 Yes

Firecrest 火鳥框體
用於我們的 202、303、404 及 808 Firecrest 火鳥系列輪組上的全新 Firecrest 獨家輪圈構型,Zipp 輪組在許多方面上創造了前所未有的不同特性。Firecrest 框體不僅比其他任何輪框設計更加符合空氣力學,它也增進了側風下的操控性及整體的騎乘路感品質。

Carbon Clincher 碳纖維開口式輪組
我們優越的碳纖開口輪組技術,是花費兩年密集地原形品開發和測試的心血結晶。我們和複材供應商共同作業,以賽車煞車系統使用的材料為基礎,開發出一款專門的耐熱樹脂。由於此獨門技術增進了熱管理效能,因此所有 Zipp 碳纖開口輪組皆通過了嚴格的 CEN 安全標準。

ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control) 空氣動力學邊界層控制技術
空氣動力學邊界層控制技術 (ABLC) 即是在我們所有的碳纖維輪圈上明顯可視的專利渦洞設計。ABLC 使通過輪圈表面的氣流平順滑過,並從 202 到 Super-9 碟輪,針對每款輪組個別設計渦洞編排方式。第三代 ABLC 渦洞具有的渦洞數目最高為舊款的四倍之多。

 

Wire EDM 線切割放電加工
放電加工工法使我們可以切割經熱處理完成硬化的材料,製成花鼓內部棘輪零件,而無需擔心熱處理過程中形成的工件翹曲及尺寸失準。

 

VCLC™ (Visco-Elastic Constrained Layer Control) 黏彈性拘束阻尼層控制技術
黏彈性拘束阻尼層控制技術 (VCLC),使用了振動吸收材料,交疊於輪框內的硬質碳纖維層之中,形成三明治夾層結構。當輪組接收到來自地面的衝擊時,大部份的衝擊力道會被 VCLC 系統所吸收,使振動幅度減少 10%。