輪組 WHEEL SET

353 無內胎碟煞

碳纖維輪組

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

無內胎碟煞 - ZIPP 353 NSW Tubeless Disc brake

Zipp’s 353 NSW Tubeless Disc-brake wheelset is the pinnacle of our pursuit of versatility and speed. This wheelset fuses Zipp’s two most advanced approaches, Sawtooth™ rim profile and TSE™, for an all-encompassing approach to performance. With its undulating 45-mm deep rim shape, the 353 NSW provides speed on every terrain with best-in-class aerodynamic efficiency and crosswind stability. The 353 NSW is Zipp’s lightest tubeless wheelset yet, making it a fast-puncher ready to fight its way into the breakaway. Zipp’s use of hookless (straight side) rims in the 353 NSW is integral to achieving our mission of Making You Faster. With hookless, the transition between the tire and the rim is more seamless and aero. Zipp’s hookless rims have more efficient resin distribution, which means lighter wheels. They also are highly durable. Zipp’s 353 NSW’s Sawtooth™ rim shape with Hyperfoils™ optimizes aerodynamic efficiency and crosswind stability. The Sawtooth™ design also allows the rim to be structurally strong but light. That will help you snap out of corners and maintain that speed no matter the terrain, especially the steep, punchy stuff. The 353 NSW utilizes Zipp’s Total System Efficiency™, or TSE™, approach to wheel design: overcoming specific barriers to speed: wind resistance, gravity, rolling resistance, and vibration losses. The wheelset’s 25mm internal width is ideal for running wider tubeless tires at reduced air pressure for a more efficient ride. At the center of the 353 NSW is the Cognition V2 Hubset re-engineered with an updated Axial Clutch V2™ mechanism for quicker engagement and lower friction as well as improved durability.

  • Versatile endurance wheelset for the modern road bike with tubeless and hookless rim profile
  • Our lightest tubeless wheelset yet, making it a fast-puncher ready to fight
  • Optimized tire bed for easy tire installation
  • TSE™ for greater efficiency and reduced rolling resistance
  • Sawtooth™ rim with Hyperfoil™ nodes and HexFin™ ABLC dimple pattern for top aero and crosswind-stability performance with an undulating rim depth
  • Cognition V2 hubset rolls efficiently whether you are pedaling or coasting. Its Axial ClutchV2 technology reduces drag and lowers friction
  • Ships with 12mm front and rear end caps
  • Center locking rotor interface. Lockring is included with the wheels
  • Zipp graphics applied using Zipp’s ImPress™ direct-print technology
  • XDR™ or SRAM/Shimano driver bodies
  • Campagnolo driver body sold separately
  • Lifetime warranty

 技術 

ImPress 印刷技術 
我們採用 Zipp 的 ImPress 印刷科技,直接將圖形印在輪圈上,使輪圈上的渦洞可以完全達成設計上的效果 – 控制渦流脫離,即空氣脫離輪子的速率。控管氣流對穩定度非常重要,如同 404 或 808 NSW,ImPress 印刷技術不只使 303 NSW 有著獨特的外觀,更可使輪圈儘可能地輕量。

SawTooth 鋸齒形框體
為 Zipp NSW 專利的 53/58mm 變框高輪圈技術。運用新興科學-仿生學的原理,Zipp 的工程師們利用風洞試驗、CFD 以及實地測試,展開了 SawTooth 框體嚴謹的空氣力學研發流程。最終的框體構形,採用了大自然最為精巧的設計方案,並結合工程架構的準確性,造就了前所未有的輪組性能表現。此款專利框體構形,作到了傳統空氣力學輪組難以企及的目標;同時降低了空氣阻力和側向力,創造出極致的 AeroBalance 氣動力平衡。Sawtooth 框體藉由一系列專利的魚鰭狀 Hyperfoil 輪框內圈凸緣,加上我們新式的 HexFin ABLC 渦洞,共同提升了氣流表現。其心血結晶便是 Zipp 有史以來最高性能的輪組,包括減少空氣阻力,並降低所有偏航角下的側風側向受力。這一點十分重要,因為較大偏航角的側風,正是單車的操控能力受側風影響最為嚴重的情況。

Hyperfoil 內緣節點
Hyperfoil 是指 Zipp NSW 變框高 Sawtooth 輪圈上各別凸緣節點的名稱。且在此專利結構上,附有我們獨特的 HexFin ABLC 渦洞,可透過提高渦流溢放頻率,幫助強陣風中穩定操控。Sawtooth 框體製造出頻繁的渦流溢放,形成更多較小、較不劇烈也較可預測的渦流,使輪組具有更高的穩定度。額外的穩定性意味著更佳的操控性,進而在對面強陣風時,節省下為維持路線所耗費的心神氣力。無論您在全力踩踏,或是從蜿蜒山路中俯衝而下,都能帶給您更高速、更信心十足的騎乘體驗。

HexFin ABLC dimples 鰭狀排列六角形渦洞空氣力學邊界層控制技術
HexFin ABLC 渦洞,即是我們 Sawtooth 鋸齒構形 NSW 輪圈的 Hyperfoil 節點周圍的六角形凹孔。每個凹孔上的多角形渦洞增強了邊界層的氣流混合效果,有助於氣流保持貼合於輪圈表層,以減少空氣阻力並增進側風下的穩定性。為了進一步增強六角形渦洞的效果, 而以多種大小不同的渦洞,集中排列為鰭片狀,與 Sawtooth 輪圈的 Hyperfoil 節點凸緣共同發揮功效。

Axial Clutch 軸向離合技術
有了 Cognition 花鼓的 Axial ClutchTM 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。具有較低的花鼓內阻力,騎士可以用較低的踩踏出力逆風推進,在低風阻姿勢滑行時達到更高的速度,又或者可以選擇在進彎前提前收腳,保存動能以利出彎時運用。Axial Clutch 軸向離合技術使騎士可以在彎內維持速度而無需在壓車時踩踏,如此便增加了出彎速度。在 Axial Clutch 軸向離合機構內部,我們使用磁鐵,而非鋼簧來移動和咬合我們的金屬射出成形 (MIM) 輕量化棘齒環,僅可能達到最可靠且一致的機械作動。36 個咬合點可同時閉鎖,市場上不會有比這更穩固的飛輪機構了。

TSE 技術 ( Total System Efficiency,系統總效能
Zipp TSE 技術 ( Total System Efficiency,系統總效能 ) 由 Zipp 在 INDY ( 美國印第安納波利斯 ) 高級研發實驗室的工程師所研發。這種碳纖維輪組製作方法意味著 303 Firecrest 火鳥版:精準的碳纖維疊層配置,造就更加優異的全方位效能,藉由減少以下不利因素,提升速度:風阻、滾動阻力、重力 (重量 + 耐用度)、振動損耗

 

建議售價
NTD 126,000 元

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 如何購買?
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輪組尺寸 700C
輪圈結構 無勾輪圈技術 ( Hookless )
輪組材質 碳纖維
輪胎相容性  無內胎
煞車系統相容性  碟煞 ( 中心鎖入式 )
棘輪座形式 無、SRAM XDR、SRAM/Shimano 公路車
輪圈內寬  25mm
輪圈外觀 UD 單向纖維 / Impress 印刷技術
輪圈剖面構形 對稱式
鋼絲長度 DS 258mm, 266mm
鋼絲長度 NDS  264mm, 266mm
輪圈重量 (g) 1,255g
重量基本

Estimated lightest weight for wheelset configuration:
12mm through axles and XDR body.
No tape or valve included in weight.
Front: 580g Rear: 675g

Art-No. 輪圈結構 煞車系統相容性 前後輪 鋼絲 棘輪座形式 軸心形式
00.1918.612.000 無勾輪圈技術 ( Hookless ) 碟煞 ( 中心鎖入式 ) 700C 前輪 24 - 12x100mm
00.1918.613.000 無勾輪圈技術 ( Hookless ) 碟煞 ( 中心鎖入式 ) 700C 後輪 24 SRAM 10/11sp 12x142mm
00.1918.613.001 無勾輪圈技術 ( Hookless ) 碟煞 ( 中心鎖入式 ) 700C 後輪 24 XDR 12x142mm