輪組 WHEEL SET

404 Firecrest 火鳥開口式夾煞

碳纖維輪組

ALL AROUND ADVANCEMENT 全方位進化

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP 404 Firecrest® Carbon Clincher


如果您只能選擇一套輪組,那麼 404 Firecrest 輪組就是您最佳的明智選擇。它具有通過所有天候狀況考驗的框形和框高,是全方位的性能輪組,也是其他所有輪組的量測比較基準。框高 58mm 的輪圈剖面,是經典的全方位性能輪組,帶領運動員們在各種類型的競賽和狀況中取得勝利 – 長程三鐵賽、突圍單飛、終點平路衝刺以及終點爬坡。


 More Speed 速度提升 
速度提升:我們的先進研發團隊在美國原廠 (印地牙安納州),持續修正框型結構,進一步降低空氣阻力。

 更佳化的 AeroBalance™ 
進化的 AeroBalance™:ABLC™ 空氣力學邊界層控制鋸齒技術,最初是為頂級款 NSW 系列輪組而開發的複雜鋸齒形渦洞排列設計,這項技術沿用至新款的 Firecrest,達成兼具低風阻與側風穩定性的完美平衡。因此我們稱之為:AeroBalance™ 氣動平衡。

 Better braking:更優化的剎車 
更強大的剎車:Zipp 的 Showstopper™ 煞車面紋理設計無論在乾燥或是潮濕的環境下,都具有無與倫比的煞車性能。

 Lighter Weight 更輕量化 
更輕量化:404 Firecrest Carbon Clincher 比前一代設計足足輕了 75g。
 

每款 Firecrest 輪組皆是在我們美國原廠 ( 印地安波利斯 ) 廠內手工製作而成的,從生產製造過程、測試,我們堅持在原廠手工打造自已的碳纖維輪圈,自始至終地完全掌控,確保產品的最高品質,同時更快速地進行創新!作為第一組具備優越空氣力學特性、騎乘品質、強度以及操控性能的寬體輪框設計的碳纖開口式高框輪組,404 Firecrest 碳纖開口輪組開啟了 Firecrest® 輪組革命。除此之外,404 Firecrest 碳纖開口輪組每組總重 1,615 公克,提供同級最佳的輕量性能。

Zipp 的 77/177 花鼓組 404 Firecrest 的核心部件,具有同級最佳的耐用度並增進培林保護性能,無需進行培林預壓調整。從而增進了剛性、耐用性、簡潔性和汎用性。針對需要更寬齒比範圍,或是要騎乘特別極端的地形路線的騎士,我們現在提供火鳥版Firecrest Carbon Clincher輪組 XDR 棘輪座,可使用更多的飛輪選項,包括 10-42 齒飛輪。最佳化花鼓耳幾何構造,及輻條孔接合佈局,搭配 Sapim® CX Sprint 輻條,使扭轉剛性、側向剛性及堅固程度最佳化。

含快拆桿,具有更寬、更順手的手柄,提供更大的力臂,可輕鬆開闔。當閉合時,快拆柄的曲線輪廓,和車架俐落切齊。

Firecrest 框型使輪組前半段及後半段的剖面構形皆具有最佳化的空氣力學特性。此外,Firecrest 框型將輪子的壓力中心後移,使 45 mm 高的輪框具有和箱形剖面輪框相當的側風穩定度。同時,26.4 mm 寬的煞車邊 (中間處) 使輪胎安置在更寬、更穩定的結構上,而無需犧牲滾動阻力,令它更快速、更簡便且更穩定。

在碳纖表面上持續地重度煞車,會使輪圈和輪胎溫度飆升,進而影響性能和操控 – 尤其在使用開口式輪胎時更是明顯。為了解決這個難題,我們在美國當地的複材供應商,為 Zipp 創造了一種專用的耐熱樹脂,此技術改良了散熱性,因此我們的碳纖開口輪組從未發生過熱故障的狀況。

 

每一輪管胎版 404 Firecrest,附有 Tangente Platinum Pro 白金煞車皮、Zipp 整合式延長氣嘴、氣嘴芯工具以及快拆。

 

建議售價
 NTD 72,800 元
 每個輪子包含
 ( 頂成公司貨 )
 • Zipp Tangente Platinum Pro 白金煞車皮 x2
 • Zipp 襯帶
 • Zipp 整合式延長氣嘴 ( 附氣嘴芯工具以及快拆 )
 • Schwalbe 頂級外胎
 • Salloy 輪袋
 • 頂成公司貨保固兩年


 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

ZIPP 404 Firecrest® Carbon Clincher

總重量: 1,615g
承重量: 250lbs / 115kg

前輪 FRONT WHEEL
輪組重量 710g
花鼓型號 77
輪圈高度 58mm
輪圈寬度 25mm
剎車輪距 ( 中心 )  25mm
內部寬度 16.5mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Sprint
鋼絲數量 18
鋼絲編法 放射狀 Radial
鋼絲長度 248mm
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可更換場地車規格
渦洞表面 ABLC™ SawTooth™
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure-Lock
無內胎
碟盤介面 N/A

後輪 REAR WHEEL
輪組重量 905g
花鼓型號 177
輪圈高度 58mm
輪圈寬度 25mm
剎車輪距 ( 中心 )  25mm
內部寬度 16.5mm
鋼絲型號 SapimR CX-Sprint
鋼絲數量 24
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 260mm
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 258mm
鋼絲編法( 非棘輪側 ) 雙交叉 2corss
鋼絲編法 ( 棘輪側 ) 雙交叉 2corss
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可支援 11 速花鼓
支援 XDR
可更換場地車規格
渦洞表面 ABLC™ SawTooth™
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure-Lock
無內胎
碟盤介面 N/A

ABLC™ SawTooth™ Technology (Aerodynamic Boundary Layer Control) 空氣力學邊界層控制鋸齒技術
我們全新的 Sawtooth 鋸齒形渦洞排列設計,整齊排列成 12 個節點,當車速到達 20mph (32.2kph) 時,氣流脫離的頻率正好為 50hz。Sawtooth 鋸齒形渦洞排列法,輪圈形成的渦流層發展到小尺寸即會脫離,且形成較高的自然頻率,這會減少在輪圈剖面氣流遮蔽側的層流氣泡效應,可進一步減少高偏航角時的阻力和增進側風的穩定性。側風穩定性可以增加強陣風天候時的安全感,同時節省維持動線時,所需消耗的功率。

 

Showstopper™ 煞車技術 
講到煞車,”以碳纖輪圈來說算好了”對 NSW 來說是不夠的。我們想要的煞車性能,要比鋁合金輪圈和其他所有的碳纖輪圈更強才行,然而我們辦到了。我們領先業界的碳化矽 Showstopper™ 煞車邊提供了無可比擬的煞停力道和調節能力,無論是何種天候條件、或是多長的下坡路段,有了 Showstopper™ 的煞車性能,你得找個雨天不騎車的新藉口了。

Firecrest 火鳥框體
用於我們的 202、303、404 及 808 Firecrest 火鳥系列輪組上的全新 Firecrest 獨家輪圈構型,Zipp 輪組在許多方面上創造了前所未有的不同特性。Firecrest 框體不僅比其他任何輪框設計更加符合空氣力學,它也增進了側風下的操控性及整體的騎乘路感品質。

Carbon Clincher 碳纖維開口式輪組
我們優越的碳纖開口輪組技術,是花費兩年密集地原形品開發和測試的心血結晶。我們和複材供應商共同作業,以賽車煞車系統使用的材料為基礎,開發出一款專門的耐熱樹脂。由於此獨門技術增進了熱管理效能,因此所有 Zipp 碳纖開口輪組皆通過了嚴格的 CEN 安全標準。

Wire EDM 線切割放電加工
放電加工工法使我們可以切割經熱處理完成硬化的材料,製成花鼓內部棘輪零件,而無需擔心熱處理過程中形成的工件翹曲及尺寸失準。

 

VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) 黏彈性拘束阻尼層控制技術
黏彈性拘束阻尼層控制技術 (VCLC),使用了振動吸收材料,交疊於輪框內的硬質碳纖維層之中,形成三明治夾層結構。當輪組接收到來自地面的衝擊時,大部份的衝擊力道會被 VCLC 系統所吸收,使振動幅度減少 10%。