輪組 WHEEL SET

808 NSW 新款無內胎框煞

碳纖維輪組

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

無內胎框煞 - 808 NSW Carbon Tubeless Rim-brake

Zipp 新款 NSW 與 Firecrest 火鳥版系列輪組迅如疾風,加上新潮的外觀設計、相容無內胎系統並升級全新花鼓組。

追求恰到好處的 AeroBalance 氣動平衡,定義了 Zipp 的輪組設計理念,特別是框高 82mm 的 808 輪圈。由於無法駕馭的速度毫無用武之地,所以我們的任務是結合低風阻性能與穩定的操控感。最終成果,即是 Zipp 808 NSW 碳纖維開口式無內胎框煞輪組,整合更寬大的無內胎輪胎空氣力學特性,重新設計輪框構形,迎合高性能公路車的新世代。

808 NSW 碳纖維開口式無內胎輪組,可使用無內胎或是傳統的開口式輪胎。無內胎系統的優點,包含有絕佳的防爆胎保護、能夠以較低胎壓騎乘,以及高過彎抓地力和低滾動阻力帶來更順暢的路感。

808 NSW 碳纖維無內胎輪組 – 加寬的 19mm 輪圈內寬和相應的輪圈外廓,是為了寬度 25mm 外胎的空氣力學最佳化外形所設計。與 Zipp 新型塗裝完美搭配,帶來絕佳的低滾動阻力和高過彎抓地力。

功能特色:
- 新式 Zipp 圖紋,彰顯迅如疾風的自我主張
- 專攻空力效益的 82mm 框高輪組 ,準無內胎式輪框不僅提升了速度 ,更具有絕佳過彎、操控與舒適性
- Cognition DB 碟煞花鼓組,具備 Axial Clutch 軸向離合技術,減少滑行阻力
- ABLC Sawtooth 鋸齒形氣動力邊 界層制御渦洞設計,幫助引導輪圈周圍氣流,並創造出更快速、更穩定的輪組。
- 中心鎖入式碟盤介面,附鎖定環 ( 碟煞版 )
- 附 12mm 前後花鼓端蓋 ( 碟煞版 )
- 附快拆花鼓端蓋,快拆柄 ( 框煞版 )
- XDR 或 SRAM/Shimano 棘輪座
- Campagnolo 棘輪座另售
- 終身保固

 

 技術 

Showstopper 煞車技術 
講到煞車,”以碳纖輪圈來說算好了”對 NSW 來說是不夠的。我們想要的煞車性能,要比鋁合金輪圈和其他所有的碳纖輪圈更強才行,然而我們辦到了。我們領先業界的碳化矽 Showstopper 煞車邊提供了無可比擬的煞停力道和調節能力,無論是何種天候條件、或是多長的下坡路段,有了 Showstopper™ 的煞車性能,你得找個雨天不騎車的新藉口了。

ABLC SawTooth Technology (Aerodynamic Boundary Layer Control) 空氣力學邊界層控制鋸齒技術
我們全新的 Sawtooth 鋸齒形渦洞排列設計,整齊排列成 12 個節點,當車速到達 20mph (32.2kph) 時,氣流脫離的頻率正好為 50hz。Sawtooth 鋸齒形渦洞排列法,輪圈形成的渦流層發展到小尺寸即會脫離,且形成較高的自然頻率,這會減少在輪圈剖面氣流遮蔽側的層流氣泡效應,可進一步減少高偏航角時的阻力和增進側風的穩定性。側風穩定性可以增加強陣風天候時的安全感,同時節省維持動線時,所需消耗的功率。

Cognition 花鼓組
傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓的 Axial Clutch 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。我們的測試結果顯示,即使是最好的傳統三棘爪式花鼓,轉動阻力仍是配備了我們 Axial Clutch 軸向離合技術的 Cognition 後花鼓的兩倍,另外採用類似傳動機構的知名花鼓組,則測出四倍的轉動磨擦阻力。所有 NSW 輪圈皆是在印地安那波里斯手工打造而成,也就是 Zipp 進行開發、製造、測試的場所,以及 NSW 的誕生處,老巢 ( The Nest ) 前瞻開發實驗室的所在地。

ImPress 印刷技術 
我們採用 Zipp 的 ImPress 印刷科技,直接將圖形印在輪圈上,使輪圈上的渦洞可以完全達成設計上的效果 – 控制渦流脫離,即空氣脫離輪子的速率。控管氣流對穩定度非常重要,ImPress 印刷技術也使 NSW 輪組具有獨特的平順外觀。

Axial Clutch 軸向離合技術
有了 Cognition 花鼓的 Axial ClutchTM 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。具有較低的花鼓內阻力,騎士可以用較低的踩踏出力逆風推進,在低風阻姿勢滑行時達到更高的速度,又或者可以選擇在進彎前提前收腳,保存動能以利出彎時運用。Axial Clutch 軸向離合技術使騎士可以在彎內維持速度而無需在壓車時踩踏,如此便增加了出彎速度。在 Axial Clutch 軸向離合機構內部,我們使用磁鐵,而非鋼簧來移動和咬合我們的金屬射出成形 (MIM) 輕量化棘齒環,僅可能達到最可靠且一致的機械作動。36 個咬合點可同時閉鎖,市場上不會有比這更穩固的飛輪機構了。

AeroBalance 氣動力平衡
Zipp's sole mission is to help you go faster. That's why our wheels are race-ready before they're camera-ready. For years, Zipp has used a combination of testing methods 一 wind tunnel, CFD computer simulations, pro athlete evaluations, on-road testing, and the RollingRoad ride simulator - to refine aero performance to new levels of excel I e nee. Over the decades of innovation, our engineers have earned to look beyond just focusing on simply reducing aero drag. Instead, the goal now is to reduce aero drag while also minimizing the effects of crosswinds on handling. This optimizing of aero efficiency and crosswind stability became known internally at Zipp as AeroBalance. The approach began with Firecrest technology and has been advanced with the introduction of the NSW lineup, especially with the Sawtooth technology found in the 454 and 858 NSW. Sawtooth accomplishes this with a series of patented fin-shaped Hyperfoil nodes along the inner diameter of the rim that works together with our new HexFin ABLC dimples for improved airflow.

 

建議售價 NTD 110,260 元

*頂成官網序號上傳為公司貨確認保障增快流程上的追蹤,而非登入頂成官網作為終身保固憑證;請務必依據 ZIPP 原廠保留購買憑證保障自身權益


 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

輪組尺寸 700c
輪圈結構 Carbon - w/Hooks
輪框材質 碳纖維
輪胎相容性 開口式輪胎、無內胎
煞車系統相容性 框煞
輪圈內寬 20mm
輪圈剖面構形 對稱式
輪圈外觀 UD 單向纖維 / Impress 印刷技術
輻條帽材質 鋁合金
輻條款式 Sapim CX-Ray - Black
鋼絲數量 18, 24
鋼絲編法 雙交叉, 放射狀
棘輪座形式 無、SRAM XDR、SRAM/Shimano 公路車
軸心形式 (輪組)  QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130
軸承 卡式不銹鋼軸承
棘輪座機構 Axial Clutch, n/a
Art.-No.  輪圈結構 煞車系統相容性
尺寸 鋼絲 棘輪座形式 軸心形式
00.1918.535.000 Carbon - w/Hooks 框煞 700C 前輪 18 - QR 100
00.1918.536.000 Carbon - w/Hooks 框煞 700C 後輪 24 SRAM 10/11sp QR 130