輪組 WHEEL SET

808 NSW 開口式無內胎碟煞

碳纖維輪組

EXTREME INNOVATION 極限創新

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP 808 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake

對速度無止境的追求,令許多騎士直上了 808 NSW 輪組。它 82mm 的框高,以及無可匹敵的側風穩定度,808 NSW 碳纖維開口式無內胎碟煞輪組,以系列作的優良血統為基礎,再加上改良的輪圈構形、無內胎系統相容性,以及碟煞的強大煞停力道和速度調節性。

還在考慮公路車無內胎系統?就是它了

輪圈的高度和形狀,搭配不同的輪胎的效果,在開發過程中皆已詳細斟酌。808 NSW 的 19mm 輪圈內寬,是為了達到最佳化路感,及 25mm 輪胎的空氣力學最佳化而設計。藉由將專利的 ABLC Sawtooth 邊界層控制踞齒形排列渦洞一路延伸到輪圈邊緣,NSW 碟煞輪圈可帶來更高的渦流曳放頻率,達到同級最佳的側風穩定性。

專為相容無內胎系統設計,NSW 無內胎碟煞輪組在框底具有溝脊,能將胎脣緊咬於定位。無內胎配置使你能以更低胎壓騎乘,在減少破胎風險之餘,還帶來更佳的舒適性。如 Zipp Tangente RT28 或 RT25 公路車無內胎外胎,完美搭配此款輪組,並帶來絕佳的低滾動阻力和高過彎抓地力。

為了保證符合我們現有的製造標準,所有 NSW 輪框皆在印地安那波里斯原廠手工製造,並搭配了 Zipp 獨門的 ImPress™ 印刷科技,直接將圖形印在輪圈上,而不使用貼標,使我們的 ABLC Sawtooth 鋸齒形排列渦洞,可完全達成設計上的效果,控制渦流洩放現象。這是結合高穩定度及低阻力特性的要點,我們稱之為 Aero Balance 氣動力平衡。ImPress 印刷科技也令 NSW 具有獨特的神秘外觀,並儘可能作出最輕盈的重量。

 COGNITION 花鼓組 
傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓的 Axial Clutch 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。

我們的測試結果顯示,即使是最好的傳統三棘爪式花鼓,轉動阻力仍是配備了我們 Axial Clutch 軸向離合技術的 Cognition 後花鼓的兩倍,另外採用類似傳動機構的知名花鼓組,則測出四倍的轉動磨擦阻力。
所有 NSW 輪框皆是在美國印地安那波里斯原廠手工打造而成,Zipp 從工程設計、製造及測試包括 "The Nest" ( 老巢 ) 前瞻開發實驗室全都位於此地,NSW 系列輪組正是於此誕生。

 

建議售價
 NTD 115,800 元
每個輪子包含
( 頂成公司貨 )

.Zipp Tangente 快拆桿
.Zipp 單輪袋
.Zipp 無內胎氣嘴 – 組裝出廠
.無內胎輪圈襯帶 – 組裝出廠
. Zipp Cognition 貫通軸端蓋組,適用於 12x100、 15x100 以及 12x142 勾爪 
.棘輪座墊片 – 11 速轉接 10 速系統
.Schwalbe 頂級外胎
.頂成公司貨兩年保固


 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

ZIPP 808 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake

 

Art.-No. 
00.1918.377.000 前輪 , 黑標
00.1918.378.000 後輪, 黑標, Shimano 11s
00.1918.378.002 後輪, 黑標, XDR

 

總重量: 1,860g
承重量: 250lbs / 115kg

前輪 FRONT WHEEL
輪圈重量 910g
花鼓型號 Cognition 碟煞前花鼓
碟盤介面 中心鎖入式 – 不含鎖定環
花鼓寬度 100mm
輪圈高度 82mm
輪圈寬度 26.4mm
內部寬度 19mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray® J-Bend
鋼絲數量 24
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 230mm / J-bend
鋼絲編法 2 cross
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 230mm / J-bend
最大胎壓力 125psi/8.62bars
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
相容貫通軸  Yes
無內胎 Yes

後輪 REAR WHEEL
輪圈重量 950g
花鼓型號 Cognition 碟煞後花鼓
碟盤介面 中心鎖入式 – 不含鎖定環
花鼓寬度 135 / 142mm
輪圈高度 82mm
輪圈寬度 26.4mm
內部寬度 19mm
鋼絲型號 24
鋼絲編法 ( 非棘輪側 ) 2 cross
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 226mm / J-bend
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 230mm / J-bend
鋼絲編法 ( 棘輪側 ) 2 cross
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
10、11 速相容花鼓 Yes
可更換 XDR 棘輪座 Yes
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
相容貫通軸 Yes
無內胎

Yes

COGNITION 碟煞花鼓組 
傳統花鼓每次滑行時,棘輪機構間的磨擦力,猶如鼓式煞車一樣,會使騎士減速。有了 Cognition 花鼓的 Axial Clutch 軸向離合技術,可在滑行時解開棘輪機構,將阻力減少。我們的測試結果顯示,即使是最好的傳統三棘爪式花鼓,轉動阻力仍是配備了我們 Axial Clutch 軸向離合技術的 Cognition 後花鼓的兩倍,另外採用類似傳動機構的知名花鼓組,則測出四倍的轉動磨擦阻力。

所有 NSW 輪圈皆是在印地安那波里斯手工打造而成,也就是 Zipp 進行開發、製造、測試的場所,以及 NSW 的誕生處,老巢 (The Nest) 前瞻開發實驗室的所在地。

ABLC SawTooth 空氣力學邊界層控制鋸齒技術
我們全新的 Sawtooth 鋸齒形渦洞排列設計含有 12 個節點,當車速到達 20mph (32.2kph) 時,氣動剪切速率精確地達到 50Hz。Sawtooth 鋸齒形渦洞排列,使輪圈形成的渦流層發展到小尺寸即會脫離,且形成較高的自然頻率,這會減少在輪圈剖面氣流遮蔽側的層流氣泡效應,可進一步減少高偏航角時的阻力和增進側風的穩定性。

ImPress 印刷技術 
我們採用 Zipp 的 ImPressTM 印刷科技,直接將圖形印在輪圈上,使輪圈上的渦洞可以完全達成設計上的效果 – 控制渦流脫離,即空氣脫離輪子的速率。控管氣流對穩定度非常重要,ImPress 印刷技術也使 NSW 輪組具有獨特的平順外觀。