輪組 WHEEL SET

808 Firecrest 開口式無內胎碟煞

碳纖維輪組

ALL OUT EVERYTHING 全力以赴

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP 808 Firecrest® Carbon Clincher Tubeless Disc brake

沒有任何的公路車輪組能和 808 Firecrest 相提並論,具有 82mm 框高,徹底的空氣力學效能。簡而言之,這就是我們最快速的 Firerest 碟煞輪組。得益於 Zipp 革命性的 Firecrest 輪圈構形,成為無內胎相容規格,並針對更寬的外胎進行優化,808 Firecrest 碳纖維開口式無內胎碟煞輪組,是公路車騎乘及競賽碟煞新時代中的理想輪組。

還在考慮公路車碟煞輪組?就是它了

少了輪圈式煞車夾器相容性與煞車邊的束縛,Firecrest 碳纖維無內胎碟煞輪組,具有碟煞系統的強力煞停力道、絕佳調節性,以及更多的優點。

為了使輪組的空氣力學性能最大化,Zipp 將 ABLC 渦洞一路延伸至碟煞專用輪框最外緣處。新款輪組也針對加寬的輪胎作優化,以符合現今的騎士們,對於低滾動阻力、高空氣力學效率,同時兼具舒適性的性能需求。為了開發此款輪組,Zipp 的工程師們,在選出每種框高最高效的輪圈構形設計前,試驗了三種不同的輪圈外形概念,並對每一種構形的輪框,分別嘗試了四種不同的輪圈內寬設定。框高較高的 Firecrest 無內胎碟煞輪組具有 19mm 輪圈內寬,並針對寬度 25mm 的輪胎外形,進行空氣力學效能最佳化。新設計提升了 Firecrest 的性能,具有低風阻、高側風穩定性的特色,稱之為 AeroBalance 氣動力平衡技術。

相容無內胎,輪圈框底具有兩道凸出稜線,以鎖固胎脣定位,即使以低胎壓騎乘,也可確保安全性。搭配上 Zipp 低滾動阻力、高抓地力的 Tangente RT28 輪胎及 RT25 公路車無內胎輪胎,堪稱此款輪組的完美組合。
808 Firecrest 無內胎碟煞輪組,承襲了 808 輪組的一貫特色,是長程平路、公路競賽、計時賽和鐵人三項的完美選擇。可將 808 Firecrest 碟煞後輪,與 404 Firecrest無內胎碟煞前輪搭配使用,或是使用整套 808 輪組以獲取最大的空氣力學效益。如何放慢車速,決定了您能騎到多快。在技術路段上有效地調節適當車速,是您節省能量,維持速度的關鍵。碟式煞車最初在登山車界得到重視,然後是公路越野車,直到現在亦被公路車騎士和公路車競賽界接受。這也難怪,碟式煞車的一致性和力道,提供了精準的調節性和煞停力道,彈指之間即可收放自如、從容不迫。


印地安那波里斯原廠製作的全新碳纖維疊層工法輪框,在維持重量輕盈的同時,仍保有Firecrest 碳纖維輪組一貫的耐用性。堅固的 77/177D 花鼓組,前後輪各搭配 24 支 Sapim® CX-Sprint 幅條,使輪組保持剛硬且反應靈活。為了確保能夠和任何車款相容,千變萬化的 77/177D 花鼓組附有可替換端蓋,以搭配快拆撥桿及貫通式軸心使用,包含 12x100mm 及 15x100mm 前貫通式軸心,還有 12x142mm 後貫通式軸心。177D 後花鼓也可替換為 XDR 棘輪座,使用 SRAM 10-42 齒飛輪。
 

建議售價  NTD 93,700 元
每個輪子包含
( 頂成公司貨 )

.Zipp Tangente 快拆
.Zipp 無內胎氣嘴 – 工廠預組裝
.無內胎襯帶 – 工廠預組裝
.氣嘴芯拆卸工具
.Zipp 77D/177D 貫通軸端蓋,適用於 12x100、15x100 前輪勾爪,以及 12x142 後輪勾爪。
.Freehub 棘輪座墊片 – 11 速轉 10 速
.177D 花鼓 SRAM® XDR 棘輪座另售
.Schwalbe 頂級外胎
.Salloy 輪袋
.頂成公司貨保固兩年


 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

ZIPP 808 Firecrest® Carbon Clincher Tubeless Disc brake

Art.-No. 
00.1918.371.000 前輪, 白標
00.1918.371.001 前輪, 黑標
00.1918.372.000 後輪, 白標, Shimano 11S
00.1918.372.008 後輪, 白標, Campy 11s
00.1918.372.016 後輪, 白標, XDR
00.1918.372.001 後輪, 黑標, Shimano 11S

 

總重量: 1,975g
承重量: 250lbs / 115kg

前輪 FRONT WHEEL

輪組重量 950g
花鼓型號 77D
花鼓寬度 100mm
輪圈高度 82mm
輪圈寬度 26.4mm
內部寬度 19mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray®
鋼絲數量 24
鋼絲長度 ( 非脊輪側 ) 234mm / straight pull
鋼絲編法 雙交叉 2corss
鋼絲長度 ( 脊輪側 ) 236mm / straight pull
最大胎壓 125psi / 8.62bars
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
兼容貫穿軸 Yes
無內胎 Yes

後輪 REAR WHEEL
輪組重量 1025g
花鼓型號 177D
花鼓寬度 135 / 142mm
輪圈高度 82mm
輪圈寬度 26.4mm
內部寬度 19mm
鋼絲型號 Sapim® CX-Ray®
鋼絲數量 24
鋼絲編法 ( 非棘輪側 ) 雙交叉 2corss
鋼絲長度 ( 非棘輪側 ) 234mm / straight pull
鋼絲長度 ( 棘輪側 ) 236mm / straight pull
鋼絲編法 ( 棘輪側 ) 雙交叉 2corss
最大胎壓力 125psi / 8.62bars
可支援 10 或 11 速花鼓 Yes
支援 XDR Yes
可更換場地車規格 No
渦洞表面 Yes
鋼絲頭 / 輻帽 Sapim® Secure Lock
外露式鋼絲頭 Yes
兼容貫穿軸 Yes
無內胎 Yes

Firecrest 火鳥框體
用於我們的 202、303、404 及 808 Firecrest 火鳥系列輪組上的全新 Firecrest 獨家輪圈構型,Zipp 輪組在許多方面上創造了前所未有的不同特性。Firecrest 框體不僅比其他任何輪框設計更加符合空氣力學,它也增進了側風下的操控性及整體的騎乘路感品質。

Carbon Clincher 碳纖維開口式輪組
我們優越的碳纖開口輪組技術,是花費兩年密集地原形品開發和測試的心血結晶。我們和複材供應商共同作業,以賽車煞車系統使用的材料為基礎,開發出一款專門的耐熱樹脂。由於此獨門技術增進了熱管理效能,因此所有 Zipp 碳纖開口輪組皆通過了嚴格的 CEN 安全標準。

ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) 空氣動力學邊界層控制技術
空氣動力學邊界層控制技術 (ABLC) 即是在我們所有的碳纖維輪圈上明顯可視的專利渦洞設計。ABLC 使通過輪圈表面的氣流平順滑過,並從 202 到 Super-9 碟輪,針對每款輪組個別設計渦洞編排方式。第三代 ABLC 渦洞具有的渦洞數目最高為舊款的四倍之多。