把手 HANDLEBAR

Service Course 70 XPLR

鋁合金扁把

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

ZIPP Service Course 70 XPLR

專為全路面公路車對舒適性與操控性的高度需求而開發

忠於我們合身就手優先的把手設計哲學,Zipp 所提出的解方,就是匠心獨具的兩款新式全路面公路車鋁合金把手,Service Course SL-70 XPLR 與 Service Course 70 XPLR。此款把手的稱號 XPLR,藉由打破彎把自行車的騎乘定義,從鋪裝路面到礫石滿佈、或泥濘不堪、或塵土飛揚乃至於羊腸小徑,體現探索萬千世界的火熱欲求…。

 

Service Course 70 XPLR 與輕量的 Service Course SL-70 XPLR 把手,從雙手出發,將你的身體置於最佳的“舒適區”,幫助你在長達數小時顛頗的混合地形上,騎得更加飛快。 現今的騎士們,不論是在家裡進行兩小時的訓練騎乘,或是三百多公里的碎石路探險,對於座艙空間的要求,從舒適性、操控性到攜帶行李的能力,都必需要能夠面面俱到。為此我們創造出下把構形既淺且寬的把手,來達成這些要求,並在兩個部位制定出關鍵的幾何參數 — 外展角與內旋角。

 

• 外展角是指將低於煞把鎖點的部份下把位管身向外轉動的角度
• 內旋角是指將高於煞把鎖點的整個下把位管身向外轉動的角度

 

現行全路面公路車所搭配的高內旋角把手,會使煞變把位朝向側面,導致持握煞變把位騎乘時,會形成不良的人體工學姿勢。因此 Zipp 的設計團隊著手構思,企圖開發出新一代全路面公路車把手,符合現今騎士們以煞變把位為主的騎乘偏好,加上針對粗糙不平的高速路段強化操控性的下把位構形,挺住每一個關鍵時刻。

 

經過廣泛的研究與測試後,我們的設計團隊精準設定出理想的下把位構形,具有 5°內旋角與 11°外展角。此款把手的下把位構形,採用我們廣受好評的 70mm 前伸量,以及較淺的 115mm 落差,以略高的下把位與較寬闊的持握位置,符合現今全路面公路車的騎姿設定觀念,有別於僅考慮騎乘鋪裝路面的騎姿設定。

其成果即為增進舒適性與操控性 — 最佳騎乘體驗的姿勢定位,讓你不論是面對一小時操爆或十二小時榨乾行程皆能游刃有餘。原因如下:

• 當手掌持握煞變把位時,手腕保持在中立位置以提升舒適性。是長久以來習慣於以煞變把騎姿為主的騎士的理想握位。
• 下把位比煞變把位增加了約 6cm 的持握寬度,提供了寬闊、均衡且穩固的持握定位,以駕馭技術性或激烈的騎乘性境。

當路線技術性愈來愈高,它的價值便益發明顯。此設計有助於你在車上居中重心,使你能更靈巧地在公路或林道內盡情馳騁。

 

例如在你騎下坡道,往砂粉、碎石遍佈的河床前進時,你必需要維持適當的騎姿才能在順利通過障礙的同時,保有足夠的速度爬上對岸的坡道。設計精良的把手提供最佳化人體工學,讓你不論在下把位或煞變把位上,都能輕鬆操作煞車與變速,滿足所有的操控需求。

 

70 XPLR 也具備了人體工學的平把位,加上增長至 100mm 的夾持區,以架設車錶、空力延伸把、車手袋以及其他派得上用場的遠征裝備。

 

 

SERVICE COURSE SL-70 XPLR SERVICE COURSE 70 XPLR
40、42、44、46cm 42、44、46cm
46cm70mm 前伸量 / 115mm 落差 70mm 前伸量 / 115mm 落差
5° 內旋角 / 11° 外展角 5° 內旋角 / 11° 外展角
人體工學平把位具有 3° 後掠角 人體工學平把位具有 3° 後掠角
平把部份具有 100mm 夾持區 平把部份具有 100mm 夾持區
相容 Di2 把端式集線盒 相容 Di2 把端式集線盒
260g ±5% (42cm) 305g ±5% (42cm)

 

 

 

 備註 
一般把手寬度都與車手的肩寬相同,女性大概在 36~38cm,則男性大概在 40~44cm 左右為常見的大小。


 如何購買?
請至鄰近 ZIPP 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。

重量 (42 cm) 305 ±5%g
尺寸 42, 44, 46 cm(Center-to-center)
把手最彎處至橫把所在平面的長度 70.0mm
中心口徑 31.8mm
Clip Compatible Yes
彎把最低點至橫把所在平面的距離 115mm
傾斜角度
Outsweep 11°
上把後略角度
材質 AL-6061